盆式橡胶支座位移量GPZ（II）4.0SX[±100]本溪钢盆式橡胶支座
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桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需要的变形 (水平位移及转角)。桥梁支座的结构型式很多，
板式橡胶支座是中小跨径桥梁常用的支座形式，它是以高弹性橡胶为主体材料的新型桥梁支座。
早在本世纪30年代，法国已将合成橡胶支座应用于小跨径桥梁，40年代起，许多大家陆续开始在桥梁中采用橡胶支座，至50年代后期已普遍推广使用。
法国布罗东纳斜拉桥主塔下采用了加劲板式橡胶支座，它是由沿周边安置十块大小不等的板式橡胶支座组成，支座承受的竖向压力达9 750 t。50
年代末、美国在位于林肯城的Pelham大桥，可以次使用了板式橡胶桥梁支座。苏联从1959年就开始在公路及铁路桥梁上使用板式橡胶支座。日本东北干线的鬼怒川铁路预应力硷连续梁桥于1961年应用了板式橡胶支座，该桥每年通过的列车载重量达1000万t之多，到目前使用情况良好。
目前，可以说桥梁橡胶支座几乎已经推广到世界各国。我国在60年代初开始，又饰试氯丁橡胶支座进行了研究和试验。1965年首先将氯丁橡胶支座应用于广东省肇庆公路桥梁上。70年代起逐步在长江以南的地区推广使用板式氯丁橡胶支座。1975年于北方，从此板式橡胶支座在全国各地开始广泛应用，并且还多次出口用于援外的桥梁上。
钢盆式橡胶支座
这种支座是由钢构件与橡胶组成的桥梁支座在盆内底板放一块受压的橡胶板密封于钢盆中的
橡胶在三向受力状态下产生反力，承受垂直荷载，利用橡胶的弹性满足桥梁的转魂同时通过上支座板的不锈钢板与四氟乙烯板的自由滑魂完成桥梁上部的水平位移。盆式橡胶支座具有承载力大，水平位移量大，转动灵活等特点，适宜大跨径桥梁的要求。其承载能力为800- 60 000 kN.铅芯板橡胶支座
盆式橡胶支座位移量是在一般板式橡胶支座的基础二在支座中心放入铅棒而成为芯，以改善橡胶支座的阻尼性能的一种抗震支座在发生塑性变形时能很好地恢复原来的力学性能使支座具有良好的阻尼作用，在地震区这种支座应用得很广泛。
钢盆式支座的铅芯棒要求材质是纯铅的，其尺寸必须经过试验进行确定。
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