衡水桃城区正大桥梁配件厂

售lrb铅芯隔震橡胶支座gpz（II）3.0GD橡胶支座，厂家直销

衡水正大橡胶厂常年供应止水带，止水条，公路桥梁专用橡胶支座,聚乙烯泡沫板等各种橡胶制品，型号齐全，品种繁多，欢迎前来合作！！！！

 lrb铅芯隔震橡胶支座，是在板式橡胶支座的中心预留一小圆孔，然后在孔内灌注铅芯而成采用铅芯构造主要是增加阻尼作用，减少地震九刹车力等对结构的冲击作用，可耗散大量的冲击能量，改善结构的抗震性能。

铅芯隔震橡胶支座的主要作用为传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、硷收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。这就要求板式橡胶支座应设计成垂直方向具有足够的刚度，从而保证在xunshou大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形，橡胶支座在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于制动力温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等所引起的水刊立移，同时橡胶支座还应转动灵活。板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。

橡胶支座的生产状况和质量忧患
从20世纪90年代初开始，我国铁道部交通部、建设部先后颁布了橡胶支座的产品行业标准，生产厂家应严格按照产品标准生六然而，由于生产厂家多了，市场竞争激烈了，投标价格一路下滑。价格下跌的直接后果是产品质量每况愈下，有的甚至采用再生胶生产，令人忧虑。根据东南大学检测中心近两年的检测结果，当前板式橡胶支座存在的主要问题有:(1)选用的橡胶材料和钢板规格不规范，不遵守产品标准规定;(2)解剖后发现构造不合理，橡胶层厚度不均匀，钢板厚度层数不规范;(3)制作工艺不合理，橡胶层与钢板粘结力不够;(4)许多生产厂家，不了解橡胶支座的技术性能，不懂生产工艺，盲目生产。经询问，有的厂家居然不知道大家有产品标准。

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